機(jī)車用柴油發(fā)電機(jī)組作為機(jī)車牽引動(dòng)力源，在運(yùn)行過程中也是機(jī)車的主要振動(dòng)源之一。

    柴油發(fā)電機(jī)組在工作過程中，隨著曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，將氣缸內(nèi)燃燒氣體的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，在此過程中由于受力及旋轉(zhuǎn)的不平衡性，產(chǎn)生了難以避免的力和力矩，引起了整機(jī)振動(dòng)和柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)振動(dòng)。振動(dòng)的產(chǎn)生會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的工作性能及使用壽命受到影響，同時(shí)會(huì)惡化環(huán)境質(zhì)量、降低列車的使用舒適性。

    因此，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行激振力分析，進(jìn)而對(duì)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振設(shè)計(jì)就顯得很有意義。